dal momento che l'azienda ha iniziato nel 2009 XTM è stato quello di progredire l'industria del rimorchio attraverso innovazioni di design - migliorare il prodotto e il valore che i consumatori meritano.

ci sono alcuni rimorchi stile off-Road sul mercato. Molti rimorchi sono progettati verso uno scopo specifico e non sono un rimorchio di utilità. In genere questi carrelli fuoristrada sono progettati specificamente per l'utilizzo di tipo spedizione/campeggio. I rimorchi sono piccoli e adibiti al trasporto di determinate attrezzature come una tenda dorme, o ricambio dell'acqua potabile, strumenti e carburante, e solo lo stretto indispensabile necessario per esteso campeggio. Di seguito sono esempi di opzioni correnti disponibili in commercio per utilità rimorchi e rimorchi utilità Off-Road.

OPZIONE di OFFROAD TRAILERZ

Offroad Trailerz (Figura 2) è un impianto di produzione che crea rimorchi personalizzati secondo la richiesta del compratore. Il problema maggiore con questo produttore è il costo troppo elevato. Questo trailer di base ha molte delle caratteristiche che sono desiderate in un rimorchio di utilità fuoristrada eccetto la dimensione. Non è abbastanza grande abbastanza per ospitare un ATV.

questa foto dimostra che questo trailer è la scelta migliore per un trailer vero fuoristrada utilità. La migliore qualità del trailer di questa fabbricazione è programma di utilità. Questo trailer particolare nella foto ha una piega verso il basso posteriore-gate, deposito per gas supplementare, strumenti/forniture e anche abbastanza capacità di carico da trasportare oggetti più grandi, come ad esempio un ATV.

TENTRAX RIMORCHI OPZIONE

Tentrax(figure 3) preso un approccio diverso alla progettazione dei loro rimorchi. Fanno loro rimorchi fuori in fibra di vetro per risparmiare peso e dare il trailer un look più pulito. Tentrax, come molte delle Off-Road Trailer produttore , progettare loro rimorchi specificamente per spedizione via terra e viaggi di campeggio.

che questa foto dimostra che Tentrax ha un aspetto molto pulito per rimorchi. Loro rimorchi sono leggeri e imitano la jeep dandogli quella fabbrica corrispondenza sguardo a posteriori. Tentrax rimorchi hanno spazio grande terreno permettendo che fino a 35" alti pneumatici. Hanno un "portapacchi" montato sulla parte superiore in fibra di vetro che permette per l'extra storage. Ha anche un voto di capacità di grande peso. Gli aspetti negativi di questo trailer sono troppo costosi. È appositamente costruito per Campeggio e overland spedizione, capacità di carico-formato piccolo.

SIERRA 4 X 4 RIMORCHI OPZIONE

come uno può dire il nome, rimorchi Sierra 4 x 4 (Figura 4) specializzano nella di di rimorchi Off-Road. Costruiscono tutto dall'utilità ai rimorchi di campeggio/spedizione. Loro rimorchi sono un po' meno di altri produttori, a partire da circa tremila dollari per il rimorchio in base e andando verso l'alto di diecimila un opzionati trailer. Figura 4 - Sierra 4x4 Sierra rimorchi rimorchi hanno un design molto semplice, e hanno una finitura molto pulita. Sono in stile dopo vecchio militare tonnellata ¼ rimorchi. Hanno altezza da terra grande e sono fatti per essere molto durevole durante un concerto e off-road. I lati negativi sono la che loro utilità basato rimorchio manca la capacità di contenere oggetti più grandi come di ATV. Non c'è nessun pieghevole posteriore-gate.

OPZIONE di ALIMENTAZIONE a TRATTORE

trattore di alimentazione (Figura 5) vende l'utilità tipica del rimorchio che è usato oggi. Questo trailer è specificamente progettato per uso su strada. Ha un'altezza da terra bassa e piccole ruote/pneumatici. Ha anche un cancello posteriore abbassamento facile da usare per facilitare il carico che è tipico dei rimorchi di solo uso stradale.

questa immagine mostra che il trailer ovviamente non sopravvivrebbe fuoristrada molto a lungo. Tuttavia, ci sono alcuni aspetti positivi di questo tipo di progettazione. Ha un facile al piano di maglia pulita che permette di detriti da cadere attraverso quando fare i compiti come, alaggio legno o pacciame. Il trailer è inoltre progettato utilizzando ferro di angolo per rendere la maggior parte del telaio. Quando accoppiato con il piano di maglia, questo layout design aiuta a mantenere il peso del rimorchio giù, che è un grande vantaggio per i più piccoli veicoli manca la potenza per il traino. Un altro elemento di buon design è la piega verso il basso posteriore-cancello per un facile caricamento. Questa opzione di rimorchio è anche il più economico.

RIEPILOGO

Mostra che ci sono molte opzioni disponibili in commercio, tuttavia queste opzioni non sono un'opzione finanziariamente sostenibile per la maggior parte delle persone e non di utilità purposed.

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